[導(dǎo)讀]2018年，教育部將組織對(duì)工程材料領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行評(píng)估，工程材料領(lǐng)域開放運(yùn)行滿3年的實(shí)驗(yàn)室均應(yīng)參加定期評(píng)估，參加本年度評(píng)估的實(shí)驗(yàn)室145個(gè)。日前，教育部發(fā)布關(guān)于開展教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及教育部工程研究中心2018年度評(píng)估工作的通知。為推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，提升實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新能力和水平，根據(jù)《教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與管理辦法》和《教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估規(guī)則(2015年修訂)》的要求，教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室每年評(píng)估1-2個(gè)領(lǐng)域，按照數(shù)理地學(xué)、生命、信息、工程材料、化學(xué)的順序輪流進(jìn)行，每個(gè)實(shí)驗(yàn)室的...

[導(dǎo)讀]電力超低排放的還未接近“全劇終”。鋼鐵超低排放的“續(xù)集”已然開啟，并搖身一變成為下一個(gè)大氣治理的風(fēng)口。在2018年全國環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上，生態(tài)環(huán)境部部長李干杰表示，2018年，我國將啟動(dòng)鋼鐵行業(yè)超低排放改造。一句話讓鋼鐵超低排放真正躍入人們的眼簾。隨著相關(guān)討論的與日俱增，人們對(duì)鋼鐵超低排放普遍看好，并充滿無限憧憬。在我國，對(duì)于一個(gè)行業(yè)，重大利好從來都扮演著行業(yè)助推器的角色，更何況環(huán)保產(chǎn)業(yè)就是一個(gè)政策導(dǎo)向型的行業(yè)。2018年4月，河北印發(fā)《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)...

[導(dǎo)讀]鋰離子電池漿料的質(zhì)量對(duì)極片的加工和電池的終電性能有著直接的影響，其中，漿料的流變特性對(duì)電池性能具有局定性影響，流變儀則已成為研究鋰電池該特性*的儀器。隨著近些年新能源汽車、數(shù)碼電子產(chǎn)品等鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域的大力發(fā)展和推廣，鋰離子電池市場(chǎng)迅猛發(fā)展，預(yù)計(jì)2020年鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4500億元。相比于傳統(tǒng)的鎳氫電池，鉛酸電池來說，鋰離子電池具有能量密度高，無記憶效應(yīng)，環(huán)境污染小等特點(diǎn)。鋰離子電池的主要材料有正負(fù)極、電池隔膜、電解液，這也是鋰電池目前研究的熱點(diǎn)領(lǐng)域和...

[導(dǎo)讀]內(nèi)容包含了試驗(yàn)機(jī)技術(shù)與市場(chǎng)概述、試驗(yàn)機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)、試驗(yàn)機(jī)主流生產(chǎn)廠商情況、目標(biāo)用戶分析，及行業(yè)發(fā)展建議等內(nèi)容。為了解近年來試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)發(fā)展行情、試驗(yàn)機(jī)各品牌在市場(chǎng)中的占有率以及重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域等信息，同時(shí)，為各試驗(yàn)機(jī)廠商在以后的儀器銷售和推廣活動(dòng)中提供決策參考。結(jié)合2017年由中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，“第三屆國產(chǎn)好儀器”活動(dòng)，組織了“中國試驗(yàn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研”活動(dòng)。此次調(diào)研，面對(duì)的調(diào)研對(duì)象包括、試驗(yàn)機(jī)其他用戶、試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)＜乙约安糠衷囼?yàn)機(jī)主流生產(chǎn)...

[導(dǎo)讀]面對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池回收的梯次利用、拆解利用百億級(jí)市場(chǎng)，第三方回收企業(yè)、鋰電材料企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)正在斥巨資設(shè)立了各自的鋰電池循環(huán)回收利用項(xiàng)目。新能源汽車的高速發(fā)展讓電動(dòng)汽車的保有量達(dá)到了一個(gè)新的里程碑，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2017年為止，電動(dòng)汽車保有量(包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)超過300萬輛，相比2016年增長了57%。作為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池配套量自然也逐年增加，而目前市場(chǎng)上流通的新能源汽車的質(zhì)保期多以5年或8萬公里為標(biāo)準(zhǔn)。若照此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，20...